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國防部花費48億元採購4000多輛「輕型戰術輪車」,去(2016)年開始撥交部隊使用,但是今年初陸續發生幾起在低速行駛時,避震器輔助的「前軸軸殼托架」斷裂問題,造成車子失去平?功能,恐發生行車意外。對此,陸軍表示,車輛仍在保固內,已通報廠商、使用單位改善及防範。

陸軍後勤指揮部今(30)日表示,已於3月份定期專案管制會議,掌握上揭情形,也通報廠商、使用單位改善及防範。另外,媒體報導提及底盤銹蝕一事,經查該車自104年撥交迄今,並無使用單位回報底盤鏽蝕狀況。本購案契約規範全車防鏽(含底盤) 保固3年,保固期間車輛若有鏽蝕情事,陸軍依約要求承商履行保固除鏽責任。

陸勤部強調,有關「軸殼托架頻斷裂」,因該車仍屬保固階段,已依採購契約規範,要求承商研析肇因後,全面巡檢及無償更換,以維護權益,同時密切觀察新撥車輛的使用效能,一旦發現問題立即通令各使用單位同步檢視,以確保官兵的安全和裝備的妥善。

為了取代服役多年的M151指揮車及部分悍馬車,三陽公司於2009年6月取得的國防部48.52億元輕型戰術輪車採購案。輕型戰術輪車可分為A型軟頂、B型軟頂加槍架、C型硬頂等3種設計車型。

但是此案A、B型樣車卻發生「近光頭燈截止線初始下傾角精度」及「近光燈截止線初始照準」2項不符契約訂定標準之情事,導至遲遲無法通過軍方驗收。直到2014年8月,軍方與廠商第三度調解成立,廠方同意延長保固,並更換因為長期閒置而損壞的所有耗件(輪胎、雨刷等)後,直到2015年底首批743輛才開始交車,但已距離原定時間耽誤五年以上。

不少阿兵哥抱怨此車毛病不少,加上使用柴油,而非戰車與悍馬普遍使用的柴油,令後勤極為困擾,因此大多停放在部隊的停車場內,鮮少使用。





統一獅今年改由「甘蔗」黃甘霖執掌兵符,在熱身賽也打出球隊的新氣象,蔡奕玄、莊駿凱、朱元勤等人都有不俗的表現,對此蔗總笑著說,祕訣就是要保持自己的親和力,並向便利商店一樣24小時來服務球員。

本季接下總教練、嘗試全新挑戰,黃甘霖不以此為苦,反而樂觀認為是一種享受和挑戰,他表示過去來台灣教球的外籍教練,都很享受當下的比賽氛圍,自己也想跟他們一樣,因此不認為這是個壓力。

或許正是因為這種樂天想法,讓球員的願意和他來溝通,莊駿凱就認為教練開放的帶兵風格和幽默、易溝通的個性,讓自己蠻放鬆的,也更能打出好成績。

黃甘霖認為,打棒球最重要的是自信,因此他願意讓球員在一個相對舒適的氣氛下打球,也要許聖杰、莊景賀等教練多鼓勵子弟兵,甚至主動去和他們溝通,因為國內球員比較沒有主動發問的習慣,而自己認為這很重要,因此希望讓大家養成「踴躍發言」的習慣。



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