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國防部花費48億元採購4000多輛「輕型戰術輪車」，去（2016）年開始撥交部隊使用，但是今年初陸續發生幾起在低速行駛時，避震器輔助的「前軸軸殼托架」斷裂問題，造成車子失去平?功能，恐發生行車意外。對此，陸軍表示，車輛仍在保固內，已通報廠商、使用單位改善及防範。
陸軍後勤指揮部今(30)日表示，已於3月份定期專案管制會議,掌握上揭情形，也通報廠商、使用單位改善及防範。另外，媒體報導提及底盤銹蝕一事，經查該車自104年撥交迄今，並無使用單位回報底盤鏽蝕狀況。本購案契約規範全車防鏽(含底盤) 保固3年，保固期間車輛若有鏽蝕情事，陸軍依約要求承商履行保固除鏽責任。
陸勤部強調,有關「軸殼托架頻斷裂」，因該車仍屬保固階段，已依採購契約規範，要求承商研析肇因後，全面巡檢及無償更換，以維護權益，同時密切觀察新撥車輛的使用效能，一旦發現問題立即通令各使用單位同步檢視，以確保官兵的安全和裝備的妥善。
為了取代服役多年的M151指揮車及部分悍馬車，三陽公司於2009年6月取得的國防部48.52億元輕型戰術輪車採購案。輕型戰術輪車可分為A型軟頂、B型軟頂加槍架、C型硬頂等3種設計車型。
但是此案A、B型樣車卻發生「近光頭燈截止線初始下傾角精度」及「近光燈截止線初始照準」2項不符契約訂定標準之情事，導至遲遲無法通過軍方驗收。直到2014年8月，軍方與廠商第三度調解成立，廠方同意延長保固，並更換因為長期閒置而損壞的所有耗件（輪胎、雨刷等）後，直到2015年底首批743輛才開始交車，但已距離原定時間耽誤五年以上。
不少阿兵哥抱怨此車毛病不少，加上使用柴油，而非戰車與悍馬普遍使用的柴油，令後勤極為困擾，因此大多停放在部隊的停車場內，鮮少使用。
統一獅今年改由「甘蔗」黃甘霖執掌兵符，在熱身賽也打出球隊的新氣象，蔡奕玄、莊駿凱、朱元勤等人都有不俗的表現，對此蔗總笑著說，祕訣就是要保持自己的親和力，並向便利商店一樣24小時來服務球員。
本季接下總教練、嘗試全新挑戰，黃甘霖不以此為苦，反而樂觀認為是一種享受和挑戰，他表示過去來台灣教球的外籍教練，都很享受當下的比賽氛圍，自己也想跟他們一樣，因此不認為這是個壓力。
或許正是因為這種樂天想法，讓球員的願意和他來溝通，莊駿凱就認為教練開放的帶兵風格和幽默、易溝通的個性，讓自己蠻放鬆的，也更能打出好成績。
黃甘霖認為，打棒球最重要的是自信，因此他願意讓球員在一個相對舒適的氣氛下打球，也要許聖杰、莊景賀等教練多鼓勵子弟兵，甚至主動去和他們溝通，因為國內球員比較沒有主動發問的習慣，而自己認為這很重要，因此希望讓大家養成「踴躍發言」的習慣。
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